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Consumo de estrada é melhor que o de cidade

Se você vai usar esta conta para uma viagem, use o consumo medido em estrada, não a média geral do carro.

Em velocidade constante, sem paradas e retomadas, o rendimento melhora bastante. Usar o consumo urbano superestima o gasto e pode levar você a orçar mais combustível do que vai precisar.

Se não tiver a medição de estrada, acrescente cerca de 20% ao consumo urbano como estimativa inicial.

O que aumenta o consumo na viagem

Carro cheio. Cinco pessoas e bagagem pesam bem mais que o motorista sozinho.

Bagageiro de teto. É o item que mais prejudica a aerodinâmica, com impacto que pode passar de 15%.

Serra e altitude. Subidas longas consomem muito mais, e a descida não devolve tudo.

Velocidade alta. Rodar a 120 em vez de 100 pode aumentar o consumo em mais de 20%.

Ar-condicionado ligado o tempo todo, especialmente em dia quente.

Planejando as paradas

Saber os litros necessários ajuda a decidir onde abastecer. Postos em estrada e em pedágio costumam cobrar mais caro que os de cidade.

Se a viagem exige mais de um tanque, vale planejar o abastecimento em cidades do trajeto em vez de nos postos de beira de pista.

Sair de casa com o tanque cheio, abastecido na cidade, quase sempre economiza.

Etanol ou gasolina na viagem

Um carro flex roda menos com etanol, porque o combustível tem menor conteúdo energético. A perda de rendimento fica em torno de 30% na maioria dos motores.

Daí vem a regra dos 70%: o etanol compensa quando seu preço está abaixo de 70% do preço da gasolina.

Um exemplo fecha a lógica. Um carro que faz 10 quilômetros por litro com gasolina e 7 com etanol precisa de 50 litros de gasolina ou 71,4 litros de etanol para 500 quilômetros. Com gasolina a 6 reais, gastam-se 300. Com etanol a 4,20, que é exatamente 70% de 6, gastam-se os mesmos 300.

A regra é uma média. Se você já mediu o consumo do seu carro nos dois combustíveis, use a proporção real dele.

Autonomia e reserva

Divida a capacidade do tanque pelo consumo para achar a autonomia. Um tanque de 50 litros num carro que faz 12 na estrada rende cerca de 600 quilômetros.

Na prática, conte com menos. A luz de reserva acende antes de o tanque esvaziar, e rodar até o limite é arriscado em trecho com postos espaçados.

Planeje abastecer ao redor de 75% da autonomia teórica, e antecipe a parada em trecho com poucos postos.